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Originariamente inviata da WheelingKing
Che parte del carter devi grattare e per quale motivo?
è meglio non toccare i carter.
l'unica operazione che si potrebbe fare è il raccordo dei travasi, ma se non è necessario è meglio lasciare stare.
comunque, pur non sapendo il perchè della lucidatura, non sperare di aumentare le prestazioni, o anche azzeccando (per c**o) un compromesso migliore a quello originale, le migliorie non saranno comunque tali da essere avvertite.
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La parte da rendere ruvida è tutta la superfice dei carter interna ovviamente escluso le sedi dei cuscinetti, perche al primo passaggio della miscela si forma uno strato che si "aggrappa" alla parte ruvida dei carter dove sopra ci scorre altra miscela in maniera piu ottimale rispetto ad una superfice lucidata inquanto la superfice lucidata puo greare grumi di miscela che non riescono ad essere bruciati correttamente
Ovviamente sono operazioni che vanno fatte con criterio e da persone che hanno gia una certa preparazione sui due tempi nonche attrezzatura adeguata per esegure un buon lavoro
