La cosa + importante è allineare il + possibile (perfetto è impossibile) pignone e corona, anche a scapito della centratura della ruota.
Per farlo io ho fatto rifare dal fabbro la piastra portamotore, con le asole + grandi e soprattutto dritta, in modo da poter spostare il motore e allineare il tutto.
PS: Poi l'ho anche fatto sabbiare e verniciare a polvere, ma il fabro è mio cugino, il verniciatore mio cognato e io sono un rompic.....
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