M 944

Allora guarda io ti dico quello che ho visto e che so ...
Parlando in austria (Zeltweg) con ............ che corre con la virus (la sorella maggiore di quella dl lollo) xche anche io avevo dei dubbi, mi ha risposto dicendomi (c'ho parlato una giornata intera, stavo nel suo box) che il segreto sta tutto nella forcella se cosi si puo chiamare, e nella distribuzione dei pesi!! Praticamente sia in staccata che in accelerazione la moto mantiene UN ASSETTO COSTANTE, cioe non si accorcia e non si allunga come fanno tutte le altre moto e questo e il BENEFICIO PRINCIPALE!!!
PRATICAMENTE sia interasse, che inclinazioni varie sono sempre le stesse!!!
A me a detto questo, e considerando i suoi risultati,(non i miei, IO SONO UN PARACARRO!!) paragonati alle varie R1,996 (SBK) etc, correvano insieme, POSSO SOLO DARGLI RAGIONE!!

PER me ha solo un problema IL PREZZO...
pero non perche non li valga ma perche NON POSSO PERMETTERMELA, perche se uno la vede da vicino ci si puo stare UNA GIORNATA INTERA ad AMMIRARE delle prelibatezze tecnologiche e degli STUDI di PROGETTAZIONE NON INDIFFERENTI E queste coseSI PAGANO SOLO CON I SOLDONI!!!
Dopo .....TENGO A PRECISARE, QUESTO E UN MIO punto di vista !!!