girare e preparare moto è molto costoso...gli scooter sono la giusta via di mezzo secondo me per un appassionato non troppo facoltoso!
infatti il preparatore conta non poco negli scooter,anzi è fondamentale,per come sa,oltre che preparare il motore a livello di gt,carter,alimentazione,ecc...intervenire sulla trasmissione (che negli scooter è di una importantaza paurosa) e sulla ciclistica...
per quanto riguarda i cuscinetti...malossi non per nulla fa cuscinetti (c3 con gabbia in teflon) con l'anello esterno tornito per facilitare il passaggio dell'olio anche con alberi con spalle più voluminose...io cmq una cosa che consiglio sui carter della minimoto è lavorare bene sulla lubrificazione...anche gli scooter nonostante abbiano spesso passaggi abbastanza notevoli,se si lavora su essa può solo far bene al motore!e ho notato che sui carter delle minimoto non sarebbe mica male lavorarci per bene e sono sicuro che il cuscinetto vi ringrazierebbe di certo
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