il probblema delle gomme cinesi non è la tenuta che in alcune si avvicina di molto a quelle di marca; neanche tanto la durata.. E' che a differenza di quelle "costose" le cinesi sono - di molto - vulcanizzate male.. l'idea della camera d'aria è cmq più affidabile del tubeles anche perchè se la moto la sera è apposto, il mattino in pista troverà qualcosa per non andare... perdita di pressione etc.. Vi posso dare tre consigli.. Cerchioni scomponibili inanzi tutto; se costano un po' di piu' ci sarà un perchè.. Sono più facili da smontare per cambiare la gomma... usare il talco quando si monta la camera daria in modo che ci sia meno attrito possibile, cosi ci saranno meno probabilità che la camera si usuri con il contatto tra il copertone ed il cerchio.. E poi ricordarsi di mettere gli ugelli della pressione rivolti verso la parte più accessibile al gonfiaggio... Xes: nella ruota dietro metterlo rivolto verso il freno e non verso la corona che è di norma più grossa...
Ultima modifica di Old_Betzy ; 11-10-06 a 20: 14
Motivo: hhhh
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