I pezzi 9 e 10 servono a mantenere la posizione della leva a contatto con il perno 11 tramite la regolazione 14 e 15 vera e propria.
Smonta la leva dal suo perno ed accedi ai due pezzi probabilmente la molla interna sarà schiacciata o inesistente tutto qui sostituiscila, non è una molla specifica basta che sia del diametro e relativa lunghezza appropriata.
Assicurati che il pistone 8 a leva rilasciata sia a fine corsa esterna contro il segger 30, seno avviene che dopo diverse pompata non potendo ripescare olio il freno non funziona più a dovere.
Spero di essere stato chiaro.
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