Oh finalmente una risposta, grazie!
Guarda, come ho detto ho provato svariati getti dal 65 fino all 85 e sopra il 70 tenendo la ruota alzata ed accelerando non prende tutti i giri, quindi si ingrassa troppo.
Ho provato a controllare la candela ma girando in cortile quasi non si notano differenze e purtroppo non posso fidarmi ad andare molto lontano perchè si spegne e rischio di rimanere a piedi. Giro con il bimbo per i campi non su pista.
Comunque con il 70 va bene solo che ho perso prestazioni rispetto al carburatore giapponese seppure piu piccolo ed è stranissimo.
Sul fifty, se toglievo il 14-12 e ci mettevo il 19 non diventava certo una belva ma andava decisamente di piu. Qui l'esatto opposto invece.
Il mio dubbio è che il 15-15 sia troppo grande per il motore originale oppure che si debba cambiare anche il lamellare.
Che ne pensi?
Possibile che nessuno lo abbia provato su una mini con motore originale e sappia dirmi come andava????