Originariamente inviata da Martin_64

Ciao Premesso che non conosco né il gruppo termico polini né il malossi ad aria In teoria un numero maggiore di travasi consente un afflusso maggiore di miscela aria e carburante nella camera di scoppio Non saprei neppure quale è stato il risparmio scegliendo il malossi al posto del polini Immagino che siano perfettamente compatibili con i carter polini Per avere un rendimento migliore serve una carburazione più ricca per utilizzare i travasi in più rispetto al gruppo termico precedente

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