Ripeto non può esserci sia la vite aria che la vite miscela, o una o l'altra.
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Dovresti smontare il carburatore e vedere quali getti monta.
Metti una candela nuova, metti la vite miscela a 1.5 / 2 giri da tutto chiuso, svita quasi completamente la vite del minimo e accendi la minimoto.
Avvita la vite del minimo fino a quando vedi che il motore rimane acceso ad un regime regolare, lascia scaldare un pò dando dei colpetti di gas, poi monti in sella e parti, il motore deve salire di giri non troppo bruscamente ma nemmeno dare l'impressione di affogare, se tutto va come deve fai una bella tirata a gas pieno, lascia il gas e spegni.
Lascia raffreddare un pò il motore, smonta la candela e controlla il colore sul isolante in ceramica interno, se la carburazione è ok dovrebbe essere di un color marroncino nocciola, se tende al marrone scuro/nero è grassa mentre se è marrone chiaro/bianco è magra.
Se hai fuoriuscite da collettori o altro devi controllare lo stato delle guarnizioni e/o il serraggio delle viti.
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Buon lavoro
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