La differenza la fa sia il carter che il cilindro:
con carter 4,2 + cilindro 3 travasi hai un motore docile e tranquillo buono per iniziare,
con carter 6,2 + cilindro 3 travasi hai un paio di cavalli in pių,
con carter 6,2 + cilindro 5 travasi gai un motore che spinge a sufficienza anche un adulto (ma se originale non abbastanza da competere con i motori pių recenti).
Altra grande differenza viene fatta dal carburatore (prova a togliere il 14 e montare un PHBG 18 e vedrai) e la marmitta (quelle originali sono fatte per contenere la potenza, non per aumentarla)
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