Le lamelle più spesse favoriscono gli alti e riducono i bassi, per cui non è quello. È anche vero che le c1 in generale non hanno molto allungo. Inoltre i carter motore limitano in parte l'apertura delle lamelle che non hanno stopper. In parte si può rimediare lavorando i carter per farle aprire di più, oppure molti mettevano uno spessore tra pacco lamellare e carter in modo da aumentare il volume dei carter e permettere alle lamelle di aprirsi di più, perdendo però qualcosa ai bassi.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

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