esatto...c'è da forare e filettare, cosi riutilizzi il portagomma che è avvitato nel carter
poi alla base del cilindro va messa una guarnizione chiusa, ovvero senza il passaggio acqua sotto lo scarico (le polini vanno bene
) e ultima modifica, una limata al traversino del supporto superiore motore (testa) perchè il tubo non passa altrimenti...
scusa se ho risposto solo ora
