Il distanziale č pronto ad anodizzare, ho provato a simulare la sua presenza ed effettivamente la cosa ha pių senso, non solo perchč permette alle lamelle di aprirsi un po meglio (cacchio come sta adesso praticamente non si aprono!!) ma anche di distanziare fal passaggio del travaso frontescarico.
Ho un pacco lamellare Zocchi, e addirittura mi sembra che abbia un distanziale di 7 mm o anche di pių... esagerato!
Fatto sta, che all'atto pratico, a sensazione con distanziale o senza non mi č sembrato di notare grosse differenze dal motore.
Resta il fatto, come dice Gnani, che "tanti peli fanno un pennello".... quindi
Sulle fasature, chi mi dice dove posso arrivare senza perdere troppo sotto??? cosė come sono, sono piuttosto bassine
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