Eh devo fare qualche foto... Cque è una modifica che si sn inventati tipo nel 2012 e adesso se nn sbaglio adesso sui motori Evo 3 è di default..
Cque spiego a parole.. Si barena la sede cuscinetti / paraolio larga come la sede girante.
Si fa una cava per un OR e si conclude il tutto facendo una bussola che porta cuscinetti e paraolio..
Quindi a perdita riscontrata usi la filettatura dell'alberino per avvitare un martello cinetico, ti resta in mano la bussola con tt, sfili la girante intera e cambi quello che ti serve ... Come dicevo il tutto smontando sl carter avviamento e puleggina pompa
Cque sui carter C1, secondo me si può fare, però dipende dal pLoduttoLe... Sai che di carter C1 ce n'è mille, magari qualche fenomeno ha alleggerito la zona è nn si può fare niet...
Io quando ho visto la modifica ho pensato subito di farla sui carter G1 ma ahi me sia polini che i cinesi sn stati scarsi ergo nn c'è ciccia da mangiare