Apri un topics di presentazione della moto, degli interventi fatti, di quelli che prevedi di fare... e tutto quanto correlato.
Per il cuscinetto, quasi sicuramente il problema è quello che hai detto... ma sopratutto il fatto che al 99% il tubetto interno che batte sui cuscinetti è orto e quindi quando stringi il perno ruota, serri i cuscinetti che quindi dopo un po esplodono.
Per quanto riguarda la C1, ha una inclinazione dello sterzo chopperistica, quindi lo sfilare leggermente le forcelle aiuta a farla essere un po più reattiva.
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