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Originariamente inviata da Gilles Lomba
Questa è la domanda che non dovevi fare ahahahahah ora scatenerai il finimondo [emoji23] [emoji23] [emoji23]
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Originariamente inviata da garzo
Ma no dai..... Io ne faccio solo una questione di superiorità del mezzo..... Il manico non lo metto in mezzo  |
A castelletto non siamo mai andati, io sono partito in pit con un day 190 venduto dopo 3 uscite, in pit non lo usa quasi + nessuno, nei campionati è quasi bandito, troppi costi. Con il 160 e 13.5 cv a castelletto la vedo inutile.
Lupo ha fatto 3 uscite con la moto con day 190 (poi lo ha sventrato) e quindi ha bisogno di tempo. Sulla carta sicuramente lui è avvantaggiato con 8cv in + e una moto + da piste grandi. Appena gli arriva il 160 faremo un confronto + attendibile però visti i tempi in giro la pit vince un pò dovunque in agilità e percorrenza. Forse in piste con curve ad ampio raggio la minigp è meno penalizzata. Da quel che dicono la pit è + facile e immediata nella guida rispetto alla più difficile minigp. Io dopo 12 uscite non ho ancora capito completamente come guidarla però.
Questo è il video di chignolo, io ho la cam, Lupo moto bianca, quando apriva il gas quel motore faceva paura.... finchè è durato ahahaha ( a 7 minuti s'ingarella di nuovo)
https://youtu.be/_TroFOpOTRM?t=62
qui lui inquadra me ( poi mi ha confessato che sul dritto il gas non lo apriva tutto per non fare vedere nel video la diff di motore ahahah)
https://youtu.be/AhjPjPELjDw?t=84