Be ma se le fasi le mantieni uguali.
La corsa piu lunga aumenta si la coppia in quanto aumenta il braccio di manovella, ma rimanendo uguale tutto il resto, il pistone impiegherà piu tempo a fare il suo percorso perchè a pari velocità dovrà fare piu strada, quindi farà meno giri.
Poi dopo tutti questi tecnicismi, le differenze non sono abissali e un neofita probabilmente neanche sente le differenze.
Per finire io sono per le cose semplici, quindi corsa "standard" e via!
Tutti si soffermano e concentrano sul motore, ma la prima cosa che fa andare forte una moto è il pilota e la sua guida!
Poi viene la ciclistica e la sua messa a punto e infine il motore.