Ripartiamo.....
Il motore, come giustamente consigliatomi anche da un altro ragazzo, attualmente lo lascio stare così... almeno per accenderlo e provarlo.
A modificarlo viene in tempo
Comunque nel frattempo ho dato un occhio al mercato dei kit di modifica ma... cazzarola costano uno sproposito... dai 100€ in su!!! ma stiamo scherzando???
Comunque... visto che le forcelle sono più dritte, il vecchio collegamento al manubrio non andava più bene e quindi lo ho staccato e come mi diceva Suba ... essendo un po leggerino e sopratutto lungo e sgraziato, ho preso l'occasione per apportare una modifica anche li.
Ho scelto un tubo da 30 invece che da 22 .... però non volevo arrivare in cima con uno da 30 perchè mi sarei ritrovato da dover rifare anche l'attacco al manubrio... e quindi soluzione mista.
di 78 cm totali, 50 circa sono da 30 e i restanti da 22.
Restava da decidere come collegarli in maniera carina.
Semplice... facciamo una boccola/spinotto/riduzione......
Sempre della serie recycle, avevo uno pezzo di acciaio al Cr Mo.... una roba durissima e anche piuttosto difficoltosa da tornire..... al punto che avevo iniziato sabato e avevo rinunciato dopo aver provato mille placchette e velocità....
Poi con un po di testardaggine e dopo mille altre prove ho trovato la velocità, l'utensile, l'altezza... ecc ecc
Sono quindi riuscito a dare una forma come lo volevo (dopo aver spaccato altri 3 utensili del troncatore!!!!)
Ed ecco come sta inserito.
Oggi ho preso l'ennesima bacchetta di castolin per brasare i pezzi in modo che ripulendoli resti un pezzo unico e pulito e domani vado a saldare il tutto.
Stavolta la bacchetta che avanza la metto in un posto dove vedrò di ricordarmi ..... visto che le altre due volte precedenti, la mezza bacchetta è sempre scomparsa... e con quello che costano non conviene!!
Successivamente sarà da ragionare sul manubrio che è strettino per le manopole da moto e relative leva... aprirò un nuovo sondaggio... sopratutto sulle manopole. Tamarre o no???