Giustissimo... Usi i distanziali ruota originali e nn ti sbagli..
Il dado di regolazione lo fai sparire, perché il carter bzm è più largo del blata..
E il motore finisce dv finisce a sx e poi ti fai uno spessore...
Pensa che sui telai vecchi ( tipo il mio) dovevi anche molare o il carter o il telaio...
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