Davide, non volermene... Sicuramente andrà meglio di prima perchè il motore originale o parecchio limitato, ma quello non è certo un lavoro da preparatore....
Se guardi i motori a 2T, hanno le finestre che hanno delle angolazioni precise che "sparano" il flusso in una maniera precisa.... Quà quel discorso manca completamente.
Ti faccio vedere un esempio di un ragazzo che conosco e che si sta facendo tutti i calchi e le anme dei travasi per fondersi un suo cilindro.....
Daccordo che il cilindro originale cinese non è fatto per correre ma per stare in moto senza grosse pretese, ma confronta i due travasi e dimmi se sono anche lontanamente parenti
Ti consiglio di capire come funzionano e cercare nei limiti del possibile di traslare la stessa idea.
P.S. l'idea del 5° travaso va benissimo, ma se è un travaso e quindi si alimenta direttamente dal carter, perchè il bisogno di fare il foro sul pistone??
P.P.S..... come lo hai fatto??? Fresa, Dremel......