Tre sono tubi neri, non so se telati, uno invece è trasparente e molto poco flessibile (in un punto fa una piega e strozza il passaggio dell'acqua), quindi almeno quest'ultimo è da cambiare.
Il tubo benzina potrei anche tenerlo effettivamente, ed essendo lungo posso poi regolarlo (per ora l'ho messo in sicurezza, distante dalla marmitta).
Ho già praticato il foro sul carter e la puleggia si vede molto bene ora, ma lavorando in zona mi sono accorto di quanto sia scandaloso l'attacco del collettore di scarico al motore...
Provo a postare qualche immagine della situazione tubi e collettore
