Il motore non detona di certo e quei segni non sono certo la classica da detonazione. Troppo marcati e sopratutto troppo pochi.
Un motore che detona sembra che sia stato sabbiato e sopratutto non ci si attacca neanche lo sporco, visto che "brucia" l'alluminio.
Quel motore puņ aver tirato su dal banco qualcosa.... tipo un pezzetto di fascia, di gabbietta.... oppure puņ aver aspirato un sassolino che per un po ha gironzolato sulla testa per poi trovare la strada dello scarico.
Logico che una controllatina non fa male, giusto per scongiurare problemi futuri.
Circa il girarci di nuovo, se non hai l'esigenza di prestazioni al top puoi dare una telatina sia alla testa che al pistone e rimontare il tutto.
Questo č un pistone detonato
