I motori seri hanno tutti il collettore in gomma in quanto isola dal calore e sopratutto dalle vibrazioni.
Non vibrando, il carburatore mantiene pių stabile la carburazione che rischia di falsarsi a causa della "agitazione" dentro la vaschetta che emulsiona la miscela.
Ricordo sul kart con cui correvo (100 presa diretta) che il caruratore e il motore erano fissati rigidamente assieme e se avevo le gomme squilibrate che vibravano oltre maniera, mi si incasinava la carburazione.....
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