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Originariamente inviata da benny66
Il problema è solo nella regolazione della frizione
Una frizione che attacca a 6700 va bene solo per un GT non lavorato, diversamente se sono state ritoccate le fasi(come di sicuro, vista la mancanza di coppia) specialmente quella di scarico, serve necessariamente eseguire una taratura della frizione più alta.
Riguardo la corona da 72, dipende da dove corri perché cosi grande ti penalizza l' allungo. Generalmente anche con i GT lavorati, nelle pistarelle come Torricola si gira con le 68 - 66 ma tutto dipende dalla frizione.
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Ho mandato un messaggio adesso al preparatore dato che non ricordo bene che lavori mi ha fatto al cilindro. Appena risponde scrivo qua, nel frattempo secondo te a quanto dovrei portare la frizione?
Nel video che ho messo su FB e condiviso qua si riesce a capire più i meno come va la moto.
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