Le lamelle hanno il compito di fare da valvola per il flusso miscela.
Normalmente si usano in carbonio o in fibra di vetro,ci sono svariati fogli con diverse mescole,il carbonio è una lega più resistente al confronto alla fibra e il loro compito è quella di aprirsi con elasticitá.
Cambiando lo spessore di questi ma non solo si ha maggiore apertura o minore apertura in base appunto allo spessore di questi fogli.
Quindi si può adottare fogli più sottili per ricercare maggior tiro sotto,di contro troppo sottili oltre ad andare in risonanza,tenderanno a consumarsi prima o addirittura a bucarsi dove si poggiano.
Più spessi tenderanno a esercitare la forza contraria,cioè avranno più bisogno di maggiore forza ad aprirsi e quindi aiutano l allungo e dureranno di più.
Indicativamente vengono associati al venturi del carburatore ma non so darti questa informazione.
Spero di essere stato esauriente.
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