.1. devi capire una cosa.... gli oli da catena, hanno la particolarità di essere piuttosto liquidi appena li metti e poi tipo asciugano e diventano appiccicosi. Specialmente quelli da kart che hanno catene piccole e, specialmente i vecchi 100 con cui correvo, pignoni da 10 denti calettati direttamente sull'albero motore che gira a quasi 20.000 giri.
Quello della Shell, che andava all'epoca, quando la catena lasciava i denti della corona, si formavano tanti filini di grasso... tanto era appiccicoso
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