Oggi sono andato in pista e ho girato per un'oretta (purtroppo non potevo stare di piú)
Qualche giorno fa ho cercato di sistemare il minimo stringendo la vite di due giri(montavo il getto da 68) mentre oggi prima di andare in pista ho rimontato il 72. Appena arrivati ho messo in moto e lasciato la mini al minimo per qualche minuti e poi si è spenta. Ne ho approfittato per mettere benzina ma faticava ad accendersi e così ho dovuto accelerare un po. Ho iniziato a girare e la mini si è spenta solo una volta. La temperatura del motore era intorno ai 75-80 gradi. Ho notato che dopo un po che giravo la mini teneva il minimo ma per riaccenderla bisognava sempre dare un colpetto di gas. In uscita dalle curve lente faceva un po fatica a prendere giri ma poi iniziva ad andare e aveva un buon allungo(forse perché la gomma posteriore ha una spalla più alta di quella vecchia). Tutto sommato la mini andava bene ma tornato a casa ho controllato la candela e ho visto che tendeva al bianco. So che sto chiedendo molte cose ma mi serve un aiuto per eisolvere questo problema. La cosa che non mi spiego e che prima di rifare il motore la mini teneva il minimo sia con il 68 che con il 72 e in più la candela era un po nera per nulla bianca. Appena posso metto la foto della candela
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