Originariamente inviata da prontolino

Premesso che le carburazioni non si provano a sgasare a meno di non capire giusto il grosso.
Altra cosa, parti da una taratura che pensi giusta o che hanno già sperimentato, poi in base a quello che senti inizi a cambiare un componente alla volta (se no ti perdi e non capisci che cosa ha funzionato o no)
Altra cosa, cerca su internet una tabella spilli e capisci cosa cambia tra uno spillo e l'altro... e così ti regoli dove vuoi che il cambiamento abbia effetto.