Ciao a tutti, ho una GRC RR che fino ad ora ho utilizzato con motore Polini 50. Ho deciso di realizzare un secondo motore quindi sono riuscito a recuperare due carter bzm, albero con spalle rosse e cilindro bzm 50. Volano e frizione li ho trasferiti dal motore Polini. Succede una cosa strana...utilizzando la stessa taratura frizione facendola attaccare a 9.200 giri sul motore polini non ho mai avuto nessun problema, ora invece sul bzm, allo stesso numero di giri la frizione slitta da matti e sono stato costretto ad allentare le molle di quasi 1mm.
A qualcuno è mai successa una cosa simile?
Grazie a tutti...
