Visto che in certe cose, sono testardo come una capra tibetana...... sono finalmente riuscito a recuperare alcuni getti e spilli per la regolazione del carburatore.
Oggi, finalmente, ho avuto un pomeriggio da dedicargli e sto iniziando a vedere la luce in fondo al tunnel.
Ho iniziato a mettere un getto del minimo da 40 (originale portava il 36)
Prime prove ma... si, ho migliorato ma ancora non è succificente.
42 e siamo quasi a posto ma... la vite aria sta troppo chiusa.
45 e siamo a postissimo. Vite aria svitata di 1,5 giri, ma forse sono un peletto grasso... forse anche 2 giri può andare.
Ho poi montato uno spillo alernativo con punta più sottile e un getto del massimo "smagrito" a 90 (ho provato anche il 105..... )
Sicuramente in alto sono grasso, però la pilotina ancora aveva paura di darglielo tutto.... Un 5 punti sicuramente dovrei toglierli.
Quindi ricapitolando getto minimo da 45, del massimo 85, vite aria svitata di 1,5 / 2 giri, spillo alternativo più appuntito alla tacca intermedia.
Va bene, sicuramente meglio di un SH, ma consuma come una F1.
Domani debutto in pista e vediamo che succede. (incrociamo le dita.)
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