La misura a caldo, è soggetta a molte variabili quali temperatura asfalto, ambiente, tempo di utilizzo, modo di utilizzo ecc. diciamo poco costanti per un corretto assetto, mentre a freddo ai solo la temperatura ambiente (con l'escursione di pochi gradi) ad influenzare la misura, poi subentrano anche abitudini di riferimento soggettive e tutto fa brodo.
Altra cosa molto importante è utilizzare sempre lo stesso strumento di misura, in quanto per queste pressioni sono strumenti di bassa classe 2/3 (classe 1 sono molto costosi e per misure assolute) che introducono un loro errore in +/- che alla fine si compensa (misura relativa) con la sensazione che sia la pressione corretta di utilizzo.
|