Partiamo dai motori yx o gpx entrambi cinesi, molto simili con costo di acquisto tra i 350 ed i 450 euro in base al periodo al rivenditore ed al modello con potenze da originali intorno ai 14cv alla ruota e coppi intorno al 1.2kgm manutenzione cambio olio ogni 4-5 ore e un pèo' di fortuna, quando si rompono si cambia il blocco, altrimenti daytona 150/190 4v o tokawa 160 4v anch'essi cinesi ma di fattura migliore costo dai 900 ai 1100, potenze dai 17 ai 20cv coppie dal 1.4 al 1.8 kgm, manutenzione cambio olio come sopra con però manutenzioni periodiche da fare perchè l'esplosione in questo caso costa di più.
Pitbike si dividono i 4 fasce,
telaio e sospensioni italiani spesa dai 3000 euro in su,
telaio italiano e componentistica cina spesa intorno ai 2500
telaio cina e componentistica Italiana spesa intorno ai 2500
telaio cina e componentistica cina spesa intorno ai 1500-1800
chiaramente parliamo di moto nuove, quello che è il mio consiglio è certamente di provarle in pista, se vai sull'usato evitare gli "accrocchi" quindi moto pesantemente modificate rispetto a come escono da originali (spesso le modifiche ne peggiorano la resa) e se vai sulle cina per il motard in pista cercare almeno una motina con mono tripla regolazione e forcelle k2 o fastace.
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