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Vecchio 13-04-15, 20: 18   #24
Officina23
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Esatto, di diverso ci sono le tolleranze. Su un motore raffreddato a liquido tra cilindro e pistone c'è poca differenza, ma se è ad aria bisogna tenerne molta di più, oltre il doppio in previsione di una maggior dilatazione.
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