la regolina base è che le teste da allungo hanno rdc (non squisch) inferiori e viceversa per quelle da tiro.
Poi ci sono talmente tante cose che si combinano e influiscono e si può arrivare a condizioni di teste che sembrano l'esatto opposto a quello che si cerca.
Considerate che le Aprilia RSA 125 GP, avevano rapporti di compressione da motori diesel e rompevano le candele.... ed erano motori da velocità
|