Originariamente inviata da RR 417

Pura curiosita',durante una gionata in pista girate per tot turni,in media quante volte smontate il carter frizione e ritarate la frizione perche' si e' slzata ???
Per me se lo fate troppo spesso i motivi possono essere:

-guida,si fa scorrere poco la mini
-rapporto troppo lungo
-motore non appunto
-motore spompo con tanti litri sul groppone
-frizione scadente
-pista sporca

Gia' con queste premesse pensate a fare una gara dove c'e' una partenza,delle bagarre con gente che ti tappa,dopo 5-6 giri c'e' un calo di motore poi un calo fisico,e' tosta arrivare alla fine..........
Trovare un compromesso per far i tempi lavorando solo di rapporto lo trovo riduttivo e' il solito discorso della coperta corta.........