Rieccomi con le foto della prova effettuata.
Lo scarico, anche se sopra non dovrebbe avere grossi problemi di passaggio.... specialmente se lo faccio in classico tubo e silenziatore come sta sul telaio originale. Se invece realizzo una espansione, dovrei passare dietro il motore e forse risalire "dentro" il forcellone e potrei starci... ma vediamo in futuro.
Ho anche dato una guardata al posizionamento del carburatore sia utilizzando il sistema classico di ammissione
oppure una eventuale posizione per una ammissione laterale lamellare da realizzare sul carterino
Al momento finisco gli attacchi motore sulla parte anteriore del telaio (mi sa che abbasso anche un po il motore visto che sotto non dovrebbe passare nulla).... però mi comporta che le forcelle prenderanno ancora di più una inclinazione un po assurda.
Attualmente ho letto 27/28° che già sono tanti....