Presumo volessi dire se"qualcuno ha mai fatto una guida per raddrizzare i telai e allineare le ruote".... non mi pare ma non serve una guida dai...togli le carene e la guardi bene, se vedi una ruota più a dx o sx dell'altra vuol dire che sono disallineate, in genere è la posteriore percui tieni per riferimento l'anteriore (che deve essere centrata nelle forcelle) e vedi se giocando coi distanziali riesci ad allinearla (senza gomme una riga deve toccare entrambi i cerchi in 4 punti)...tenendo però conto anche della catena che deve essere allineata al pignone...se le tre cose non vanno a posto allora è il telaio che è fuori dima e va raddrizzato. Per la scampanatura invece devi proprio svergolare il telaio fino a vedere entrambe le ruote coincidere con lo stesso piano..in pratica devono essere perfettamente verticali rispetto al terreno se la moto è ovviamente a 90° col terreno stesso...in realtà ci vuole più a dirlo che a farlo...se provi a guardarla bene vedrai che capisci...
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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