Ciao, dato che sei nella sezione cina aria direi che per quanto riguarda il carburatore c'è poca scelta, è il classico 12 a spillo, con tutti gli eventuali problemi e pregi che può avere...se gli arriva benzina e il getto (che non riporta mai misure) è libero direi che di problemi tali da non farla partire non ne ha. Oltre a verificare che tutto sia a posto anche dal carburatore in poi fai questa banale prova: metti un filo di miscela direttamente nel buco candela, rimettici ovviamente la candela e prova...se il gt è aposto qualche colpo lo deve dare, poi ovviamente si spegne ma così sai che il problema è a monte...se invece non da segni ti consiglio di cambiare i paraoli, se è rimasta ferma può essere che si siano rovinati e non fanno comprimere la miscela nei carter...comunque è una spesa minima e quantomeno sei sicuro che parti con quelli a posto...spesso vengono dimenticati ma ti assicuro che sono fondamentali...
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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