Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Dipende sempre dall'uso che uno ne fa... La questione è che c'è sempre la rincorsa alla prestazione e alla potenza. Inoltre se ha un blocco motore polini con carter 4.2 è difficilissimo rivenderlo e se vorrai passare a un motore liquido dovrai cambiare carter motore, pacco lamellare, collettore, gruppo termico e sicuramente marmitta. Potrai tenere solo albero, volano, bobina, frizione, supporto bobina, accensione e carter e campana frizione. Senza contare poi che devi acquistare per intero l'inpianto di raffreddamento...