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Originariamente inviata da .1.
Per un attimo mi era sfuggito questo particolare.....parli del foro dell'aria?Ma hai sentito un reale effetto aumentare quel foro?hai fatto un paragone con un carburatore con foro normale?Al momento non ho ben presente quale foro dici ma dietro non ci sono piu fori?
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http://www.motot.net/talli/osat/id7012/
Guarda bene la foto..... il tubetto in ottone che c' è al centro del condotto dell' aria è il polverizzatore. io avevo trovato il polverizzatore modificato.
In questa pagina potrai vedere anche la foto della parte anteriore, noterai che il polverizzatore ha due forellini, uno più grande e uno più piccolo.
http://www.minimotovrforum.it/newrep...y&p=1936175829
Il polverizzatore sembra fissato saldamente al corpo del carburatore, in realtà, se scaldi bene il tutto, viene via avvitando una vite parker e tirando.
La parte di polverizzatore che non si vede nasconde un terzo forellino che dovrebbe essere delle dimensioni di quello più piccolo che si vede. Il mio era 0,75..... lo so perchè faccio l' orefice e ho le punte di quella misura.
Detto questo, onde evitare di rovinare qualcosa, ti invito a lasciar stare il tuo carburatore, tanto per ora ti serve solo una moto che funzioni e che non rompa le balle e prima o poi passerai al PHBG.
A casa ho anche un 15/15 montato sulla cinese, fa il suo lavoro e non l' ho toccato.