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Vecchio 13-11-14, 22: 55   #11
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Originariamente inviata da VADABRUT Visualizza il messaggio
Avevo montato quella in metallo piatta sul fondo, era proprio piatta e senza inclinazioni ( 90° ) e la moto era come impazzita..... non avevo fatto caso all' incavo alla base di quella in plastica e avevo s*******to per un' oretta..... poi ho rimesso la sua valvola in plastica ed è andato tutto a posto.

Probabilmente i preparatori più scaltri sapevano lavorare le valvole del gas per far rendere meglio i motori.....

Il mio aveva solo la particolarità di avere il forellino più alto del polverizzatore ( quello che non si vede ) forato di misura 0,75 (di serie dovrebbe essere più piccolo).

Avevo letto questa cosa del polverizzatore qui sul forum e, quando si è spaccato il carburatore, ho provato a verificare...... la moto l' avevo presa usata e il carburatore era già stato modificato dal precedente proprietario.


Se dai retta a me lasci stare tutto così com' è, tanto il tuo ragazzo ha solo bisogno di girare e, anche se pensi di far andare di più la moto, gli altri hanno già pagato fior di quattrini per i mastrussi più svariati.

Gira tranquillo, goditi le domeniche e stai lontano dalle gare
Per un attimo mi era sfuggito questo particolare.....parli del foro dell'aria?Ma hai sentito un reale effetto aumentare quel foro?hai fatto un paragone con un carburatore con foro normale?Al momento non ho ben presente quale foro dici ma dietro non ci sono piu fori?
.1. non è collegato   Rispondi quotando