Eppure il principio di queste bobine dovrebbe essere lo stesso.
Per quanto riguarda la chiave di anticipo andrebbe a sfasare luci e scintilla sul pms quindi in teoria con un incremento ai bassi medio regime ma con perdite agli alti.Bisognerebe fare il calcolare i gradi per anticipare questo processo,c é tra l'altro una chiave in vendita che facilita il tutto,ma potrebbe far grossi danni se non si ha una misura dei gradi d'anticipo e una perfetta messa in fasatura del motore.É un lavoro delicato che si puo buttare via un motore in breve tempo.Per quanto mi riguarda un po troppo rischioso da affidarsi totalmente a una chiavetta standard senza aver fatto le giuste misure per poi comunque avere un leggero miglioramento,perche poi si parla di una messa a punto di un motore gia ottimizzato un po come un volano piu leggero o piu pesante o autoventilato.
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