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Originariamente inviata da polini98
Ma quindi il motore è
Messo male? Ora dopo che sostituisco i componenti vome faccio a evitare di fare di nuovo danni?
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Per evitare di fare di nuovo danni le cose da fare sono:
1-rimettere in ordine il motore sostituendo tutto il necessario e montando il tutto con le giuste tolleranze.
2-cercare di avere sempre una carburazione ottimale o tendente al "grasso"
3-montare un filtro adeguato e cercare di averne cura, lavandolo almeno ogni 2 uscite e oliandolo con l' apposito olio da filtri, anche se molti ti diranno che non serve a una mazza, che non lascia respirare il motore e altre cose del genere.
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Originariamente inviata da prontolino
Vadabrut, ti ha dato ottimi consigli, ma secondo me sono il massimo che puoi ottenere. Volendo potresti eliminare che sò.... la lappatura o la biella. Dipende da cosa vuoi fare e da quanto vuoi spendere.
Considera che una volta rifatto tutto il lavoro consigliato, il motore è praticamente nuovo e quindi "stai bene" per parecchio tempo!!
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Il problema è che se quell' albero ha una biella che ha già preso gioco, tra poco tempo spaccherà di nuovo tutto......
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Originariamente inviata da polini98
Scusate se chiedo ancora ma sapete dirmi cosa ha causato questi segni sul pistone in modo da evitare che accada di nuovo?
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Come dice prontolino hai aspirato qualcosa, oppure si è già spaccato qualcosa all' interno.
Hai già tolto i cuscinetti dai carter ? Le sedi dei cuscinetti in che stato sono ?
Altra domanda: quanto ti è costato quel motore ? E chi te lo ha dato non ti ha detto in che condizioni era ?