Leggo che hai un minicross AVT,se è quello con il riduttore probabilmente la frizione si surriscalda talmente tanto da far perdere l'elasticità alle molle e soprattutto la frizione si consuma tantissimo...altra cosa possibile per il consumo scorretto è il fatto che la campana è troppo corta.La soluzione sarebbe di forare il carter frizione o addirittura forare il carter motore nella parte anteriore
(tra cilindro e carter campana per far circolare più aria e se si riesce spessorare la campana per far coprire completamente le massette...