in effetti cmq, su piste dove bastano 9/10 cv, e' inutile andarci con 15 cv, non dico ora che tutti dovrebbero aver due moto come me, ma aver due carburatori, esempio un 21 ed un 18, gia' tarati da alternare secondo l'esigenza nn sarebbe una mossa sbagliata... e' cmq un'operazione che viene usata spesso nel mondo delle corse... come chi ha l'elettronica, sceglie una mappatura rispetto ad un'altra...
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