è cmq un discorso molto legato anche a dove vai a girare, su di una pista da pignone da 6, un 40ntino preparato basta e avanza, se vai sui kartodromi da pignone 7/8 un 50 sarebbe piu' idoneo... lo sto verificando io, avendo a disposizione due ciclistiche identiche in tutto e per tutto con entrambe le motorizzazioni... devo aggiungere che nell'ultima uscita col 40 ho voluto provare un carburatore da 21 al posto del 19, e la cosa mi ha dato fastidio non poco... con conseguente inalzamento dei tempi sul giro...
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