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Originariamente inviata da VADABRUT
Sono circa 4 anni che porto 2 ragazzi a girare, mediamente andiamo in pista 2 volte al mese nella bella stagione, quest' anno un po' meno causa maltempo e poca voglia ( mia ).
Così senza pensarci troppo e frugando nei ricordi sono tornato a casa prima del previsto almeno 4 volte senza poter porre rimedio al danno.
Invece le volte che sono riuscito in un modo o nell' altro a far ripartire i miei ragazzi non le conto più..... e le moto partono da casa a posto.
Sul camper mi manca solo la saldatrice..... non la porto perchè tanto non sono un gran saldatore e farei solo dei pasticci.
Le minimoto sono così, in una giornata se va bene giri due ore, porto i ragazzi perchè si divertono e perchè per il momento non sono ancora riuscito a "convertirli" al cross e ad una bella moto giapponese..... comunque li capisco, girare con la mini è stato molto divertente anche per me le poche volte che ho provato, ma resta il fatto che necessitano di molta più cura di una moto grande.
Non parliamo poi delle bici ( a cui si sono convertiti alcuni minimotisti ), la cui manutenzione era per me "puro relax"
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Io nella mia non tocco niente, arrivo in pista, metto la benza, controllo la friz e inizio a girare spesso senza neanche guardare la pressione delle gomme
e non scherzo
Quindi tutta questa manutenzione di cui parlate io non la vedo proprio. Poi per l 'autore del post, se ha montato male la chiavetta non è un problema di affidabilità ma il problema è stato lui
senza offesa eh
come probabilmente il problema delle moto dei tuoi figli sei tu
Io controllo solo che la friz non sia troppo consumata prima di andare in pista e in caso spessoro, il motore chiuso da chi sa cosa fare non lo tocco mai, e 1 volta al mese smonto tutto il cabu, una bella pulita con il decarbonizzante e una lavata al filtro con acqua e sapone e giro tutto il giorno senza fermarmi fin che reggo. Certo gli imprevisti capitano ma una roba sono i difetti costruttive e un'altra i nostri