Boso, come funzioni il sistema di sterzo stile Bimota, lo conosco molto bene, visto che ormai da tempo se ne parla in un altro forum riguardo una versione 2tempistica che un ragazzo vuole farsi.
Tutto questo, per dire che tutte le tesi / Vyrus ... ecc ecc hanno sempre lo sterzo collegato tramite tiranti.
Ho pensato che la 3D avesse solo il forcellone tralicciato come differenza dalle altre ma che comunque mantenesse i tiranti. poi sei uscito te che mi hai detto di controllare meglio... e ho pensato di ave commesso un errore.
Alla fine, ho scoperto che l'altra differenza tra la tesi, la 1D, la 2D ecc.... era che il tirante dello sterzo prima era a destra e ora è a sinistra.
Se quindi mi vuoi dire che Suba ha cambiato mettendo il tirante adesso a sinistra, allora ecco dove non capivo, perchè torno a ribadire che nessuna tesi ha un comando sterzo a cavo.
Lo avevo visto su una elaborazione su base BMW......
Quindi????? Si possono avere notizie più approfondite oppure no????