Samuel92:
Ok...Quindi se non ho capito male, il tuo strumento di segnalazione della temperatura max sarebbe la fuoriuscita del vapore dallo sfiato? Meglio un termometro...Cmq, il liquido per circuiti di raffreddamento non ha solo la funzione di elevare la temperatura di ebollizione dell'acqua dell'impianto garantendo un costante contatto fra refrigerante e gruppo termico migliorando la capacitą di asportazione del calore, ma possiede un' elevato potere lubrificante che permette di prolungare la vita del paraolio/o-ring della pompa...inoltre impedisce il deposito nell'intero impianto di eventuali impuritą presenti nell'acqua distillata...Concordo in pieno il fatto che, se viene utilizzata la mini principalmente su pista (molte persone la usano su strade poco frequentate), una perdita potrebbe capitare a tutti da qualsiasi punto (fascetta di tenuta allentata, tubazione o radiatore forati), e come tu dici, il refrigerante causerebbe la caduta degli altri, essendo una sostanza oleosa
..... vorrei consigliare a tutti i possessori di mini a liquido, l'installazione di un termometro oppure di un termostato meccanico coi contatti normalmente aperti (NO) da 90°C....collegato in parallelo al cavo di spegnimento proveniente dalla bobina... In questo modo, raggiunti i 90°C la mini si spegnerą da sola, evitando surriscaldamenti... Il collegamento varia dal tipo di bobina d'accensione installata sulla vostra mini...probabilmente ci sarą qualche kit apposito in vendita sul web...
Date un'occhiata:
http://www.ebay.it/itm/Termostato-Bi...26dbe35&_uhb=1
Saluti