Tranquillo che qua a voglia pezzi che ho per C1...muhahah...comunque e vero si che ormai conviene una ita usata,ma e anche vero che ci vuole quasi culo che vada senza problemi una ita pagata 350-400 euro...se devi spenderci qualcosa ti sveni,mentre per il discorso china,e vero che un gt c1 non costa niente,ma dipende da che partita ti arriva,puo essere fatto in qualsiasi modo...io ho comprato un cilindro,che era lucidato a meta...e lo preso nuovo dal sito...mancava la lucidatura iniziale e il pistone senza fascia non entrava da sotto,ma da sopra si,fortuna che ho attrezzatura e lho lappato e via,in un altro invece cerano bave nei travasi e se non lo sbavavo rigavo il pistone al volo...ne ho avuto qualcuno di cilindro...quindi non e che poi convenga sempre,dipende tutto dal budget,dalla voglia e dalla conoscenza che uno ha...comunque mi dispiacerebbe che le china sparissero...fanno sempre numero in pista e qualcuno coree pure...
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